Кошик
29 відгуків
+380960442160
+380500765657
+79601252412
УкраїнаЗапорізька областьМелітопольпл. Победы, 3, офис 612
Наявність документів
Знак Наявність документів означає, що компанія завантажила свідоцтво про державну реєстрацію для підтвердження свого юридичного статусу компанії або фізичної особи-підприємця.
Кошик
Скиф-Турбо

Середній корпус турбіни – це основний вузол.

Середній корпус турбіни – це основний вузол.

Мало для кого є секретом, що середній корпус турбокомпресора (будь-якого) містить у собі 95% причин, що приводять до поломок. Тут зосереджена основна частина труться між собою поверхонь, які вимагають пильної уваги. Тому так

Мало для кого є секретом, що середній корпус турбокомпресора (будь-якого) містить у собі 95% причин, що приводять до поломок. Тут зосереджена основна частина труться між собою поверхонь, які вимагають пильної уваги. Тому так, середній корпус турбіни – це основний вузол, а його заміна якраз в 95% випадків дозволяє вирішити всі проблеми.
Такий варіант відновлення є дуже швидким, і нерідко фахівці вибирають саме його при відновленні пошкоджених нагнітачів. Однак іноді буває досить усунути текти масла з-під прокладки під фланцем середнього корпусу або ж замінити підшипники, усунувши їх биття.
Нерідко вищеописаний вузол називають картриджем. Напевно, це тому що його заміна по своїй суті так само проста, як заміна колеса в автомобілі. І все ж професійна заміна картріджа турбіни дає набагато більше гарантій стабільної, тривалої роботи компресора в цілому. Як не крути, а турбінне і компресорні колеса ротора в равликів корпусу мають вкрай малі зазори. Недотримання товщини прокладок або їх перекіс без перевірочного пуску можуть призвести до серйозних пошкоджень.
Але ж можна просто замінити картридж турбіни в нашій компанії Скіф-Турбо, ресурси якої повністю спрямовані на роботу з системами нагнітання. Рішення завдань будь-якої складності можливо тільки завдяки двом факторам:
- надійний та підготовлений персонал;
- наявність спеціального обладнання для діагностики, обробки та фінального тестування.
Як вже говорилося, на виході Ви отримуєте практично новий турбокомпресор, здатний показувати колишню продуктивність та заощадивши при цьому значну частину грошей.
Інші статті