Отличная приобретение, ТКР 6 на МТЗ

Новые модели этого производителя с завода оснащаются системами нагнетания, что значительно (на 15-20%) поднимает выходящую мощность. Однако при постоянной работе могут замечаться поломки. Чаще всего из строя выходит именно турбокомпрессор, не выдерживая режима.
Ввиду своей незначительной стоимости (по сравнению с аналогами) часто предлагают просто купить турбину на МТЗ, однако это не самый хороший выбор, поскольку причина может быть легко решаема.
Современный сервисный центр точно знает обо всех скрытых угрозах, способных досадить владельцу техники. Успешная борьба с ними может быть произведена как при выезде на место, так и в собственном цехе. Однако, как Вы сами понимаете, второй вариант предпочтительнее. Дело в том, что просто купить ТКР 6 и установить её не достаточно. После монтажа нужно провести холодную обкатку, а до этого момента убедиться в стабильности вращения ротора, чего практически невозможно сделать без дорогостоящего оборудования.
Обычно процесс восстановления работоспособности систем нагнетания проходит в течение 1-2 рабочих дней и включает такие этапы:
· разборка;
· чистка;
· дефектовка;
· замена поврежденных элементов;
· сборка ротора;
· обкатка ротора с колесами нагнетателя и компрессора на тестовом стенде;
· обкатка ротора, но уже в составе среднего корпуса;
· окончательные сборка и проверка в рабочем режиме с подачей сжатого воздуха.
Також можливі додаткові тести для виявлення прихованих проблем. Ось так можна відремонтувати турбіну на МТЗ, заощадивши кошти і пустивши їх на ще кілька корисних обновок для робочого агрегату. Варто тільки довіритися фахівцям нашого ремонтного відділу і можна забути про дорогі покупки.
Чеські турбіни CZ Strakonice — практичний вибір для МТЗ і ХТЗ, коли важливі ресурс, стабільний тиск наддуву та економія пального. У статті пояснюємо, чому європейська якість окупається відсутністю простоїв у сезон, як турбіна впливає на двигун Д-245, і на що звертати увагу під час підбору та монтажу. Посилання на каталоги для замовлення з гарантією.
Holset і Schwitzer — вибір для імпортної спецтехніки та комерційного транспорту, де важливі балансування, геометрія турбіни й контроль надлишкового тиску. У статті розбираємо моделі HE211W та S200, пояснюємо, коли вигідно міняти картридж (на прикладі HX40W), а коли потрібна заміна актуатора. Поради для СТО та посилання на оригінальні комплектуючі Skif-Turbo.

