Форсування вантажного транспорту вже досить

Форсування вантажного транспорту вже досить давно набуло мало не обов'язковий характер. Справа в тому, що завдяки поліпшеній системі подачі повітря в камеру згоряння вдається підвищити динамічні характеристики.

Мінський автомобільний завод на даний момент випускає продукцію з вже посиленими силовими установками, проте й вони не вічні. Рано чи пізно настає момент коли тертьові деталі виробляють свій ресурс і приходять в непридатність. Тоді і варто всерйоз задуматися про те, щоб повернути робочої техніці повноцінну силу.

Автомобілі МАЗ чудово пристосовані для тривалої роботи і перевезень. Рама і підвіска витримують значні перевантаження, а це вже дає серйозні причини для того, щоб більш ретельно подбати про тій частині, яка буде це все рухати.

Агрегатування

Турбокомпресор К36 Чеський на МАЗ встановити не так вже й складно. Однак для того щоб все зробити правильно потрібно більше досвіду і сучасного обладнання. Ми можемо надати як готове рішення від виробника, так і послуги з встановлення такого відповідального високообертового сайту.

За паспортом він розвиває на роторі частоту оборотів в межах 36-95 тис. Цього цілком достатньо, щоб забезпечити максимальний робочий тиск в 700 кПа. При цьому мотор поводиться дуже стійко, плавно набираючи потужність практично в будь-яких умовах. Будь то пісочний кар'єр або чиста траса з дальністю перевезення більше 300км, турбіна відпрацює своє, заощадивши не тільки гроші на паливо, але ще і моторесурс двигуна, оскільки практично не викликає накопичення гарі з-за неповного згоряння палива.

Можливості в плані постачань компанії

Наш магазин вже дуже давно співпрацює зі світовими лідерами з виробництва систем форсування. Постачання товару йдуть безпосередньо від виробника, минаючи безліч посередників і даючи кінцевому споживачу не тільки гарантію якості, але ще і невелику вартість.