Як визначити початкову або кінцеву стадію поломки компресора?

РЕМОНТ ТУРБІН

Турбокомпресор – один з найбільш відповідальних і вразливих вузлів автомобіля будь-якого класу. Будь це будівельний кран або орний трактор, принцип роботи цього пристрою залишається незмінним. Ротор пов'язує випускний і впускний колектори шляхом розкручування вихлопними газами всмоктуючої крильчатки. У момент пуску двигуна обороти не можуть досягати максимального значення. Тільки при підвищених швидкостях можливо завдати максимального шкоди комплектуючих турбіни.

Як визначити початкову або кінцеву стадію поломки компресора?

Це питання, а точніше відповідь на нього допоможе набагато більше заощадити коштів при установці нового вузла. Справа все в тому, що практично завжди причина виходу агрегату з ладу криється в зовнішніх чинниках:

· потрапляння великих агломератів у всмоктуючий колектор;

· перегазовки/підвищені оберти двигуна;

· перегрів провідною крильчатки;

· догорання палива у випускному колекторі.

Це основа того, що ззовні може максимально швидко «знищити» дорогий вузол. При цьому рекомендується проводити терміновий ремонт турбін і звернутися до фахівців. Також причина може критися в складі металу самих крильчаток. Якщо при перегріві він починає тріскатися або розтягуватися, то існує дуже велика ймовірність механічного розриву колеса турбіни, що приводить її в повну непридатність.

Обслуговування і заміна

У таких випадках доводиться міняти вузол повністю, однак слід точно встановити причину попереднього ушкодження щоб не допустити його знову. Наші фахівці вже багато років працюють у цій сфері і можуть запропонувати повний спектр послуг по підготовці, вивіряння, монтажу і тестування компресорів та їх окремих частин.