Ремонт турбіни DAF

Ремонт турбін DAF часто доводиться робити при використанні не спеціалізованого масла, навіть якщо воно якісне. Масло для турбірованного мотора витримує набагато більші навантаження, а ще одна особливість ― можливість працювати при високих температурах, які супроводжують використання турбіни.

Якщо турбіну не забезпечити такий мастилом, то при високих температурах і навантаженнях тертьові деталі ротора турбіни руйнують захисну масляну і відбувається прямий контакт двох елементів турбіни, що призведе до значного зносу. Непридатний для роботи при високих температурах масло може коксоваться, створюючи додаткове тертя. Поломка відбудеться зовсім швидко, якщо коксівне масло заб'є канали, по яких підводиться масло, це примусить відкритися запобіжний клапан і всі дрібні зважені частинки, не фільтруючись, потраплять прямо в зазори між тертьовими деталями, завдаючи подряпини, чи інші пошкодження.

Ознаками несправної роботи турбіни в основному бувають шум з моторного відсіку, причому він нехарактерний для роботи мотора або з'явився густий дим з вихлопної труби. У таких випадках потрібно відразу ж виконати діагностику турбіни і при підтвердженні поломки виконати ремонт турбін DAF. Який полягає в заміні несправних деталей, після чого в обов'язковому порядку виконується балансування ротора турбіни, без цього турбіна пропрацює недовго ― радіальні навантаження зруйнують її.

Оптимально, якщо при помірних пошкодженнях виконуватися саме ремонт турбін DAF, а купівля актуальна тільки у випадках значних руйнувань агрегату. Причина в тому, що відремонтоване виріб буде мати такий же ресурс, як і нова турбіна, але при цьому коштує набагато дешевше. Особливо це позначиться, якщо на автомобілі коштує турбіна Holset або турбіна Schwitzer, які випускаються кращими виробниками, мають відмінну якість і довговічність, але при цьому і недешево коштують.