Актуатор турбіни на прикладі Mercedes Sprinter

Актуатор турбіни на прикладі Mercedes Sprinter

Актуатор турбіни ККК К04, яка встановлюється на Mercedes-Benz / Sprinter II / 2.2 DCi, призначений для ефективного захисту турбіни від перевантажень, коли двигун набирає високі оберти, чим запобігає дострокову поломку турбіни та двигуна в цілому.

Актуатор турбіни вступає в дію при досягненні критичних обертів, що буває у випадках, коли двигун розвиває велику потужність з виділення значної кількості вихлопних газів. У такий момент їх тиск на ротор турбіни загрожує порушити цілісність конструкції даного виробу. Тому актуатор через жорсткий шток відкриває клапан вестгейта, що призводить до перепуску частини вихлопних газів повз турбіни. При цьому швидкість обертання турбіни зменшується або припиняє ріст. Після зменшення тиску газів клапан закривається, і турбокомпресор працює в штатному режимі.

Актуатор також додає 15-20 л. с. потужності, а в цілому цей агрегат дозволяє успішно турбокомпресора значно продовжувати ресурс двигуна Sprinter II. Також використання турбіни з актуатором завдяки ефективній роботі на критичних режимах дозволяє заощадити до 15% палива.

Конструктивно актуатор простий, головними робочими частинами є діафрагма і пружина, розраховані на певне значення тиску, при досягненні якого ці деталі змінюють положення і через жорсткий шток відкривають клапан вестгейта. Актуатор монтується перед турбокомпресором, щоб вихлопні гази спочатку потрапляли в нього ― це дозволяє своєчасно реагувати на тиск газів.

Даний виріб довговічне ― навіть при тому, що гази надходять не охолоджені, тобто актуатор постійно піддається дії високих температур. Він невибагливий, технічного обслуговування у використанні не вимагає необхідності у демонтажі при експлуатації немає. Ціна актуатора турбіни доступна.