Мощность универсального тягача ХТА-300: турбина для трактора завода ХТА

Мощность универсального тягача ХТА-300: турбина для трактора завода ХТА
Универсальный тракторный тягач ХТА-300 был создан на базе ХТА-200 и сильно унифицирован с ХТА-250. Является трактором 5-го поколения. В отличие от привычной тракторной компоновки, он имеет большую заднюю площадку. На этой площадке могут размещаться как рабочие агрегаты, так и грузовой кузов. Кабина машиниста оснащается кондиционером, музыкальным комплектом и отопителем. По индивидуальному заказу возможна установка дуг безопасности.
На трактор устанавливается дизельный двигатель из новейшей линейки Минского моторного завода – Д-262.2S2. Благодаря применению этого мотора в комплексе с турбокомпрессором удалось достигнуть выдающейся мощности в 250 л.с. или 17 л.с./т. Турбина для трактора ХТА-300 подобрана с учетом постоянной работы на низких оборотах и обеспечила тяговое усилие в 7000 кгс.
Мощность и крутящий момент, созданные применением турбина, позволили применять этот трактор не только в сельской промышленности, но и для транспортировки вагонов. Купив турбину для ХТА и установив дополнительное оборудование для комбинированного хода можно превратить трактор в мотовоз. Он способен перемещать до 1,5 тыс. тонн груза в вагонах со скоростью 6 км/ч. Это сделало его популярным для небольших компаний, имеющих подъездные пути. Им заменяются маневровые локомотивы, которые не могут сравниться с трактором по расходу топлива. Номинальное потребление трактором дизельного топлива составляет всего 45–46 л/ч.
Дизеля Д-262.2S2 отримали велике поширення в СНД. Це пов'язано з характеристиками, які не нижче зарубіжних конкурентів, але ремонтопридатність і заточенность під наші умови не залишають йому рівних. Купити турбіну ХТАїї можна встановити і налаштувати правильну подачу палива в будь-ремонтній базі тракторів ХТА.
Чеські турбіни CZ Strakonice — практичний вибір для МТЗ і ХТЗ, коли важливі ресурс, стабільний тиск наддуву та економія пального. У статті пояснюємо, чому європейська якість окупається відсутністю простоїв у сезон, як турбіна впливає на двигун Д-245, і на що звертати увагу під час підбору та монтажу. Посилання на каталоги для замовлення з гарантією.
Holset і Schwitzer — вибір для імпортної спецтехніки та комерційного транспорту, де важливі балансування, геометрія турбіни й контроль надлишкового тиску. У статті розбираємо моделі HE211W та S200, пояснюємо, коли вигідно міняти картридж (на прикладі HX40W), а коли потрібна заміна актуатора. Поради для СТО та посилання на оригінальні комплектуючі Skif-Turbo.

