Тяга 5-го класу: ремонт турбін ХТА-300

Тяга 5-го класу: ремонт турбін ХТА-300

Після неодноразової зміни власників Слобожанський тракторний завод поставив на конвеєр унікальний трактор. Він володів незвичною формою, що нагадує вантажівку, і трьома мостами. Завдяки вдалому поєднанню двигуна і турбокомпресора вдалося досягти високої потужності і неймовірного крутного моменту, таким чином, вийшов трактор 5-го тягового класу.

Але при виході з ладу турбіни можна зіткнутися з сильним падінням потужності, що зажадає ремонт турбін для трактора ХТА-300. Діагностувати поломку турбіни нескладно. При підвищенні оборотів двигун їх набирає дуже повільно, а на низьких обертах відсутня тяга. А масло в двигуні набуває чорний колір.

Для ремонту турбіни на трактори ХТА-300 застосовується новітнє обладнання. В першу чергу стенд комп'ютеризований. За допомогою обчислювальної техніки проводять діагностику та налаштування різних параметрів турбіни: імпульс, момент скидання зайвого повітря і так далі. Також використовують високотехнологічні інструменти, без яких не обійтися при розбиранні турбіни. І спеціальні очисні комплекси, якими вимивають і пескоструят турбіни.

Після діагностики приступають до ремонту турбін. Для цього вона розбирається на дві частини, так звані, гарячу і холодну. Найбільш забруднена гаряча частина, для її очищення застосовують піскоструй. Зазвичай ремонт турбіни закінчується заміною підшипників на сердечнику і очисними роботами в системі змащення, після чого на комп'ютері виставляється центрування крильчаток і турбіна збирається. Але іноді, з-за тривалих перегрівів, масляного голодування та інших факторів для ремонту турбін трактори ХТА-300 може знадобитися заміна самих крильчаток. Для здешевлення процесу допускається застосування відновлених в заводських умовах деталей.