Срочный ремонт турбин.

дня, но вполовину дешевле. Разумеется, многие предпочитают именно срочный ремонт турбин, поскольку разницы между новым компрессором и восстановленным особой нет.
Быстро, качественно, надежно!
Именно эти три критерия отличают наш сервис от многих других. Специально разработанный технологический процесс по диагностике и восстановлению позволил органично совместить скорость работ и качество. При этом клиенту удается получить действительно недорогой ремонт турбокомпрессора, а также гарантию на все проведенные работы, что немаловажно.
Підготовлений штат механіків з багаторічним стажем готовий виконати як банальну заміну картріджа турбіни, так і складну багатоступеневу балансування ротора і підшипникової групи. Багато звертаються саме в нашу компанію для отримання спеціалізованого ремонту турбін від виробників таких марок як:
· Holset;
· KKK;
· CZ Strakonice;
· Deutz;
· БЗА та ін.
Выполнять сверхточную обработку помогает зарубежное оборудование, использующееся для тестирования и глубокой диагностики на ведущих заводах-производителях. Именно поэтому в итоге покупатель всегда может рассчитывать на 3-6 месяцев работы компрессора без нареканий. 99% всех восстановленных турбин могут отработать в 3-5 раз дольше заявленного срока. Если необходимо отремонтировать турбину не дорого, забыв при этом на многие месяцы о каких-либо проблемах в этой части автомобиля – обращайтесь к нам.
Також хочеться відзначити, що проводиться не тільки відновлення турбін важкої дизельної техніки, але і легкових автомобілів марок Volkswagen, Mersedes, Toyota, Mitsubishi і багатьох інших. Звертайтеся, неодмінно постараємося допомогти.
Чеські турбіни CZ Strakonice — практичний вибір для МТЗ і ХТЗ, коли важливі ресурс, стабільний тиск наддуву та економія пального. У статті пояснюємо, чому європейська якість окупається відсутністю простоїв у сезон, як турбіна впливає на двигун Д-245, і на що звертати увагу під час підбору та монтажу. Посилання на каталоги для замовлення з гарантією.
Holset і Schwitzer — вибір для імпортної спецтехніки та комерційного транспорту, де важливі балансування, геометрія турбіни й контроль надлишкового тиску. У статті розбираємо моделі HE211W та S200, пояснюємо, коли вигідно міняти картридж (на прикладі HX40W), а коли потрібна заміна актуатора. Поради для СТО та посилання на оригінальні комплектуючі Skif-Turbo.

