Турбокомпрессоры с изменяемой геометрией – довольно дорогие и специфичные узлы.

Турбокомпрессоры с изменяемой геометрией – довольно дорогие и специфичные узлы. Их устанавливают на машинах, которые используют ресурс двигателя в разной доли в зависимости от режима работы и поставленной задачи. Нам очень редко встречаются случаи, когда турбина с изменяемой геометрией полностью приходит в негодность. Чаще всего сам механизм выходит из строя, но остальные части вполне хорошо выглядят и могут выполнять повышение мощности мотора с такими же показателями, как и раньше.
На тестовых стендах после дефектовки и очистки проводится тщательная диагностика каждого вращающегося элемента на предмет дефектов как очевидных, так и скрытых. Только после этого можно составить полный список того, что можно смело заменить, а что сможет прослужить еще очень долго.
Наши специалисты с легкостью могут отремонтировать VNT механизм если его основная часть или же система управления не повреждена механически. В противном случае придется полностью заменить данную сборочную единицу. Конечно же, стоимость такой работы будет гораздо меньше цены за новый компрессор. В большинстве случаев разница достигает 50%, согласитесь, такую скидку не даст не один производитель и магазин в мире. При этом вы получаете полный функционал и состояние практически нового изделия.
Все системы нагнетания, которые существуют на данный момент в обороте, могут быть восстановлены в нашем сервисном центре. Также есть возможность купить геометрию турбины для того чтобы установить/заменить её самостоятельно. Сотрудничество со множеством мировых производителей позволяет нам иметь огромный ассортимент моделей и ремонтных наборов. Также без особых проблем заказываются совершенно новые наборы монтажные для турбокомпрессоров управляемого и неуправляемого типа. С полным перечнем можно ознакомиться на сайте. Если же этого сделать не удалось, вы запутались в номенклатуре и совместимости – добро пожаловать в отдел консультаций. Здесь опытные менеджеры помогут в решении вашего вопроса.
Как правильно выбрать турбокомпрессор для грузового авто, когда стоит ремонтировать турбину, а когда лучше заменить узел в сборе. В статье рассматриваем основные признаки неисправности, правила подбора по VIN-коду или маркировке, особенности турбин Holset и варианты ремонта с помощью картриджа.
Чешские турбины CZ Strakonice — практичный выбор для МТЗ и ХТЗ, когда важны ресурс, стабильное давление наддува и экономия топлива. В статье объясняем, почему европейское качество окупается отсутствием простоев в сезон, как турбина влияет на двигатель Д-245 и на что смотреть при подборе и монтаже. Ссылки на каталоги для заказа с гарантией.

