Відремонтувати турбокомпресор.

Ознак того, що зламався турбокомпресор досить багато і кожен може визначити, що причина саме в ньому. Проте є ситуації, коли винуватець зниження продуктивності не він, а двигун. Якщо ж в його стані сумніватися не варто і ви повністю впевнені в повній працездатності всіх систем – ми готові допомогти розібратися з ремонтом турбокомпресорів, яким займаються першокласні фахівці.
Можете сміливо набирати наш номер якщо помітили:
· Синій, чорний дим з вихлопної;
· Свист гул з боку компресора;
· Тріщини в равликів;
· Корозію на місцях прилягання поверхонь равлики і середнього корпусу;
· Великі патьоки масла в районі середнього корпусу.
Все це вказує на те, що стався знос або механічне пошкодження турбокомпресора. Завдяки гарному технічному оснащенню ми здатні провести ретельний огляд усіх деталей, а також виправлення геометрії деяких елементів.
Сотрудничество с зарубежными и отечественными партнерами, а также собственное производство помогают нам всегда иметь запас оригинальных запчастей к практически любому турбокомпрессору для легкового, грузового транспорта. Их установка проводится с придерживанием технологии сборки компрессоров на заводах Германии, Чехии и Беларуси, поэтому на выходе клиент всегда получает полностью рабочий узел, способный подарить ту же производительность, что и раньше
Как проходит ремонт?
Существуют обязательные процедуры, которые проходит любой нагнетатель вне зависимости от модели:
· Дефектовка;
· Очищення від нагару і корозії;
· Балансування ротора і картриджа;
· Перевірка биття підшипників;
· Складання компресора з подальшою балансуванням і перевіркою на вібрацію.
Саме останній етап дозволяє дати висновок про те, що ремонт турбокомпресора був проведений максимально правильно. Після всього цього слід упаковка, заповнення гарантійного талона і відправлення товару за місцем використання/встановлення. Можна бути повністю впевненими, що з нами ваша техніка отримає «другий шанс» показати все, на що здатна. Будемо раді допомогти. Звертайтеся!
Чеські турбіни CZ Strakonice — практичний вибір для МТЗ і ХТЗ, коли важливі ресурс, стабільний тиск наддуву та економія пального. У статті пояснюємо, чому європейська якість окупається відсутністю простоїв у сезон, як турбіна впливає на двигун Д-245, і на що звертати увагу під час підбору та монтажу. Посилання на каталоги для замовлення з гарантією.
Holset і Schwitzer — вибір для імпортної спецтехніки та комерційного транспорту, де важливі балансування, геометрія турбіни й контроль надлишкового тиску. У статті розбираємо моделі HE211W та S200, пояснюємо, коли вигідно міняти картридж (на прикладі HX40W), а коли потрібна заміна актуатора. Поради для СТО та посилання на оригінальні комплектуючі Skif-Turbo.

