Качественный ремонт турбин.

Качественный ремонт турбин. 
Турбина на кейс ремонт.

Мощная тракторная техника удивляет своей производительностью не только за счет объема двигателя. Большую роль играет система нагнетания. Действительно, подача воздуха в камеру сгорания под давлением повышает качество детонации топливной смеси. Кроме того для этого процесса нужно гораздо меньше топлива.

Показатели в 20% по силе и 8-12% по экономии топлива взятые не с потолка. Притом что они не основываются на чисто лабораторных статистических данных. Однако не об этом пойдет речь. Дело в том, что каким бы качественным ни был процесс производства компрессоров, механика берет свое. Трение рано или поздно приводит к отклонению от стандартных параметров, а затем и вовсе к отказу узла или всей системы в целом.

Помочь в решении данной проблемы может качественный ремонт турбин, предоставляемый нашей компанией. Современное оборудование, подкованные в своей области специалисты, хорошая материальная база – все это позволяет сделать процесс восстановления заводских характеристик быстрым и, самое главное, надежным.

Устранение уникальных проблем

Мы находим и исправляем то, до чего в стандартных сервисных центрах никогда не додумались бы. Благодаря индивидуальному подходу Ваш нагнетатель будет рассматриваться отдельно, не по шаблону. Выявляются трещины, сколы, абразивное изнашивание, структура материала вала, лопаток ротора, корпусных элементов. Также проверяется плоскость фланцев на наличие перекосов и ненормальных углублений.

Качество отливки улиток также может влиять на эффективность работы турбины. Проводится анализ сопротивления воздуха и при необходимости вносятся соответствующие правки. Также в зависимости от марки техники диагностируются определенные проблемные участки, встречавшиеся в практике.

Часто в заявках мы видим турбину на кейс, ремонт которой не составляет никаких трудностей для наших экспертов. Проработанные системы диагностирования и выявления скрытых проблем используются для быстрого устранения неполадок среднего корпуса, где чаще всего возникают неполадки вследствие разбалансировки ротора. Большая частота вращения его с подобным дефектом может стать катализатором для постепенного, но планомерного разрушения посадочных мест. Это ведет к увеличению потребления смазки вначале и заклиниванием узла в дальнейшем.