Турбокомпрессор Volvo

На различных автомобилях VOLVO чаще всего используются качественные агрегаты обеспечивающие наддув воздуха, к таким относятся ― турбина Holset, турбина Schwitzer. Но все же ремонт турбин VOLVOиногда приходится выполнять, к этому могут привести всего несколько неисправностей, одна из которых использование водителем не предназначенного для турбированных моторов масла.

Оно не способно оказывать эффективную защиту при огромных оборотах, на которых вращается турбина, а также отводить тепло, которое выделяется при использовании турбонаддува. Продолжительно исправно работать турбина может, если нет прямого контакта вала с различными использующимися подшипниками. Поэтому эти элементы обязательно должна разделять и защищать от износа тонкая масляная пленка. Это важное условие может выполняться только при соблюдении двух требований:

1. Масло должно подаваться в необходимом количестве.

2. Качество масла должно выдерживать тяжелые условия использования.

Но если масло не соответствует данным условиям, то во время работы происходит разрушение масляной пленки, после чего появляется прямой контакт движущихся частей турбины. Это является причиной очень высокого износа и скорой поломки агрегата. Ситуация усугубляется, если не предназначенное для высоких температур масло начинает коксоваться, дополнительно мешая вращаться ротору турбины и покрывая его элементы. Еще более быстрой поломка станет, если закоксовавшееся масло закупорит тонкие каналы подвода масла.

Если так произойдет, тогда ремонт турбин VOLVO станет необходимым и чем раньше понять свою ошибку, тем меньшими будут последствия ― на начальных этапах можно обойтись только тщательной чисткой частей турбины, может спасти ситуацию и пескоструйная обработка или подобная обработка крошечными стеклянными шарами. В запущенных случаях выполняется замена отдельных элементов изделия или всего картриджа (ротора с подшипниками скольжения в сборе).