Тяга 5-го класса: ремонт турбин ХТА-300

Тяга 5-го класса: ремонт турбин ХТА-300

После неоднократной смены владельцев Слобожанский тракторный завод поставил на конвейер уникальный трактор. Он обладал непривычной формой, напоминающей грузовик, и тремя мостами. Благодаря удачному совмещению двигателя и турбокомпрессора удалось достичь высокой мощности и невероятного крутящего момента, таким образом, получился трактор 5-го тягового класса.

Но при выходе из строя турбины можно столкнуться с сильным падением мощности, что потребует ремонт турбин для трактора ХТА-300. Диагностировать поломку турбины несложно. При повышении оборотов двигатель их набирает очень медленно, а на низких оборотах отсутствует тяга. А масло в двигателе приобретает черный цвет.

Для ремонта турбины на тракторах ХТА-300 применяется новейшее оборудование. В первую очередь стенд компьютеризован. При помощи вычислительной техники производят диагностику и настройку различных параметров турбины: наддув, момент сброса лишнего воздуха и так далее. Также используют высокотехнологичные инструменты, без которых не обойтись при разборке турбины. И специальные очистительные комплексы, которыми вымывают и пескоструят турбины.

После диагностики приступают к ремонту турбин. Для этого она разбирается на две части, так называемые, горячую и холодную. Наиболее загрязненная горячая часть, для ее очистки применяют пескоструй. Обычно ремонт турбины заканчивается заменой подшипников на сердечнике и очистительными работами в системе смазки, после чего на компьютере выставляется центровка крыльчаток и турбина собирается. Но иногда, из-за длительных перегревов, масляного голодания и прочих факторов для ремонта турбин к тракторам ХТА-300 может потребоваться замена самих крыльчаток. Для удешевления процесса допускается применение восстановленных в заводских условиях деталей.