Турбина Opel Movano / Renault Master / Trafic 1.9 DCI

 

 

 

Модель: Турбина JP Group 4317400100 GT1549S​ применяется в автомобилях

 

Модели автомобилей	Каталожный номер	Заводской номер
● Opel Movano   ● Opel Vivaro   ● Renault Master II   ● Renault Primastar   ● Renault Trafic II   ● Volvo-PKW S40   ● Volvo-PKW V40   ● Renault Laguna II	● 751768-5004S   ● 751768-5003S   ● 751768-0001   ● 751768-0002   ● 717345-0002   ● 703245-0001/2   ● 5303 988 0048   ● 703245-0001   ● 703245-0002   ● 703245-5001S   ● 703245-5002S   ● 717345-0001   ● 717345-5001S   ● 717345-5002S   ● 751768-0003   ● 751768-0004   ● 751768-5001S   ● 751768-5002S   ● 751768-5003S	● 8200091350A   ● 7701472228

 

Основная задача турбин – это повышение мощности двигателя автомобиля. При помощи турбины можно значительно повысить мощность авто.

 

 

Принцип работы турбины

 

Принцип работы турбокомпрессора прост: через выпускной коллектор отработанные газы попадают в корпус турбины в которой установлено турбинное колесо, которое приводится в движение. На одной оси с турбинным колесом установлено компрессорное колесо, которое в свою очередь сжимает воздух и падет его в впускной коллектор двигателя. Из всего этого следует, что обороты турбины очень высоки и напрямую зависят от мощности двигателя, скорость вращение турбины достигает 150.000 об/мин и более.

При использовании турбины, в двигатель поступает воздух под высоким давлением, что позволяет увеличиться мощности автомобиля по отношению к объему двигателя и количеству топлива.

Наиболее эффективными являются турбокомпрессоры высокого давления. Отличие в конструкции от обычных турбин в том, что турбины повышенного давления имеют клапан, который устраняет избыточное давление на высоких оборотах.

Так же большинство турбокомпрессоров оснащены интеркулером. Основная задача интеркулера – охлаждение воздуха. Так как турбина работает на больших оборотах, воздух в ней нагревается, тем самым понижается содержание кислорода и плотность воздуха.

Существуют 3 основные причины выхода турбины из строя

• Грязный (не фильтрованный) воздух, проходя через компрессорное колесо изнашивает лопатки и турбина разбалансирована – повышенные вибрации в процессе работы и ротор ломается.   • Масло, на котором Вы эксплуатируете автомобиль – самая большая проблема в турбине т.к. масло должно быть не только оригинальным, но и соответствовать допускам фирм-изготовителей автомобилей.   • Качественное топливо и дозировка его в цилиндры т.к. несгораемое топливо догорает в процессе выхлопа и оплавляет лопатки турбины.

Турбо Маркет «СКИФ-ТУРБО», является прямым диллером, Мелитопольского завода турбокомпрессоров «СКИФ-ТУРБО», и готов предложить Вам огромный выбор всех типов турбин, для с\х и автомобильной промышленности. Турбины для всех типов двигателей – качество проверенное временем!

Преимущества работы с нами

	Бесплатная доставка			Работаем по всей Украине
	Гарантия на товар , 12 месяцев с дня покупки			Работаем за наличный и безналичный расчет

Турбина JP Group 4317400100 GT1549S​